հիդրավլիկ ֆիլտրեր

ավելի քան 20 տարվա արտադրական փորձ
էջի_գեյներ

Ինչպե՞ս ընտրել հիդրավլիկ ճնշման ֆիլտր:

Ինչպե՞ս ընտրել հիդրավլիկ ճնշման ֆիլտրեր:

Օգտագործողը նախ պետք է հասկանա իր հիդրավլիկ համակարգի վիճակը, ապա ընտրի ֆիլտրը: Ընտրության նպատակն է՝ երկար ծառայության ժամկետ, օգտագործման հեշտություն և բավարար ֆիլտրման ազդեցություն:

Ֆիլտրի ծառայության ժամկետի վրա ազդող գործոններ Հիդրավլիկ ֆիլտրի ներսում տեղադրված ֆիլտրի տարրը կոչվում է ֆիլտրի տարր, և դրա հիմնական նյութը ֆիլտրի ցանցն է: Ֆիլտրը հիմնականում պատրաստված է հյուսված ցանցից, թղթե ֆիլտրից, ապակե մանրաթելային ֆիլտրից, քիմիական մանրաթելային ֆիլտրից և մետաղական մանրաթելային ֆիլտրի թաղիքից: Մետաղալարից և տարբեր մանրաթելերից կազմված ֆիլտրի միջավայրը շատ փխրուն է հյուսվածքով, չնայած այս նյութերի արտադրության գործընթացը բարելավված է (օրինակ՝ ծածկույթ, ներծծող խեժ), սակայն աշխատանքային պայմաններում դեռևս կան սահմանափակումներ: Ֆիլտրի կյանքի ժամկետի վրա ազդող հիմնական գործոնները նկարագրված են ստորև:

1. Զտիչի երկու ծայրերում ճնշման անկում։ Երբ յուղը անցնում է ֆիլտրի տարրի միջով, երկու ծայրերում էլ առաջանում է որոշակի ճնշման անկում, և ճնշման անկման կոնկրետ արժեքը կախված է ֆիլտրի տարրի կառուցվածքից և հոսքի մակերեսից։ Երբ ֆիլտրի տարրը ընդունում է յուղի մեջ առկա խառնուրդներ, այդ խառնուրդները կմնան ֆիլտրի տարրի մակերեսին կամ ներսում՝ պաշտպանելով կամ փակելով որոշ անցքեր կամ ալիքներ, որպեսզի նվազեցվի արդյունավետ հոսքի մակերեսը, որպեսզի մեծանա ֆիլտրի տարրի միջով ճնշման անկումը։ Քանի որ ֆիլտրի տարրի կողմից արգելափակված խառնուրդները շարունակում են աճել, ֆիլտրի տարրից առաջ և հետո ճնշման անկումը նույնպես մեծանում է։ Այս կտրված մասնիկները կսեղմեն միջավայրի անցքերի միջով և կվերադառնան համակարգ։ Ճնշման անկումը նաև կընդլայնի անցքի սկզբնական չափը՝ փոխելով ֆիլտրի տարրի աշխատանքը և նվազեցնելով արդյունավետությունը։ Եթե ճնշման անկումը չափազանց մեծ է, գերազանցելով ֆիլտրի տարրի կառուցվածքային ամրությունը, ֆիլտրի տարրը կհարթվի և կփլուզվի, որպեսզի ֆիլտրի գործառույթը կորչի։ Որպեսզի ֆիլտրի տարրը համակարգի աշխատանքային ճնշման սահմաններում ունենա բավարար ամրություն, ֆիլտրի տարրի հարթեցման պատճառ հանդիսացող նվազագույն ճնշումը հաճախ սահմանվում է համակարգի աշխատանքային ճնշման 1.5 անգամը։ Սա, իհարկե, այն դեպքն է, երբ յուղը պետք է մղվի ֆիլտրի շերտով առանց շրջանցիկ փականի։ Այս կառուցվածքը հաճախ հանդիպում է բարձր ճնշման խողովակաշարային ֆիլտրերի վրա, և ֆիլտրի տարրի ամրությունը պետք է ուժեղացվի ներքին կմախքում և ծածկույթային ցանցում (տե՛ս iso ​​2941, iso 16889, iso 3968):

2. Ֆիլտրի տարրի և յուղի համատեղելիությունը։ Ֆիլտրը պարունակում է ինչպես մետաղական, այնպես էլ ոչ մետաղական ֆիլտրի տարրեր, որոնք մեծամասնություն են կազմում, և բոլորն էլ ունեն համակարգում առկա յուղի հետ համատեղելիության խնդիր։ Դրանք ներառում են քիմիական փոփոխությունների և ջերմային ազդեցությունների փոփոխությունների համատեղելիությունը։ Հատկապես բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում դրանց վրա ազդեցություն չգործելը ավելի կարևոր է։ Հետևաբար, տարբեր ֆիլտրի տարրեր պետք է ստուգվեն յուղի համատեղելիության համար բարձր ջերմաստիճաններում (տե՛ս ISO 2943):

3. Ցածր ջերմաստիճանի աշխատանքի ազդեցությունը։ Ցածր ջերմաստիճաններում աշխատող համակարգը նույնպես բացասաբար է ազդում ֆիլտրի վրա։ Քանի որ ցածր ջերմաստիճաններում ֆիլտրի տարրի որոշ ոչ մետաղական նյութեր կդառնան ավելի փխրուն, իսկ ցածր ջերմաստիճանում յուղի մածուցիկության աճը կհանգեցնի ճնշման անկման բարձրացման, ինչը հեշտությամբ կարող է ճաքեր առաջացնել միջին նյութում։ Ֆիլտրի աշխատանքային վիճակը ցածր ջերմաստիճանում ստուգելու համար համակարգի «սառը մեկնարկի» փորձարկումը պետք է իրականացվի համակարգի առավելագույն ցածր ջերմաստիճանում։ MIL-F-8815-ը ունի հատուկ փորձարկման ընթացակարգ։ Չինաստանի ավիացիոն ստանդարտ HB 6779-93-ը նույնպես ունի դրույթներ։

4. Յուղի պարբերական հոսք։ Համակարգում յուղի հոսքը սովորաբար անկայուն է։ Երբ հոսքի արագությունը փոխվում է, դա առաջացնում է ֆիլտրի տարրի ծռման դեֆորմացիա։ Պարբերական հոսքի դեպքում, ֆիլտրի միջավայրի նյութի բազմակի դեֆորմացիայի պատճառով, դա առաջացնում է նյութի հոգնածության վնաս և առաջացնում է հոգնածության ճաքեր։ Հետևաբար, ֆիլտրի նախագծման մեջ անհրաժեշտ է ստուգել, ​​որ ֆիլտրի տարրն ունենա բավարար հոգնածության դիմադրություն, ուստի ֆիլտրի նյութերի ընտրության ժամանակ պետք է ստուգել (տե՛ս ISO 3724):


Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-20-2024